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盘点4月车市:问界销量下滑,这四家销量成倍增长
1、月车市中问界销量下滑，而比亚迪、广汽埃安、理想汽车、极氪四家车企销量成倍增长。具体分析如下：问界：4月仅销售了6917辆新车，同环比均减少19%，年累计销量为69万辆，是所统计车企中唯一出现同环比交付双下滑的车企。比亚迪：4月销量为203万辆，同比增长98%，环比增长2%，年累计销售为724万辆。
2、月车企销量出炉，比亚迪登顶，上汽通用等合资车企及部分供应链受区域影响大的自主车企最受伤。比亚迪：以5万台的销量登顶国内车市厂商销量排行榜第一名，实现了同比增长134%的翻倍式增长。比亚迪4月份有多款车型销量破万，呈现多点开花的趋势。
3、吉利汽车：销量9万辆，同比激增84%。极氪、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍），推动整体销量跃升。一汽大众：销量11万辆，同比下降2%，是前十中唯一销量下滑的车企。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响，其ID.系列电动车销量未达预期。
4、头部新能源车企表现强劲比亚迪：以326万辆乘用车销量稳居首位，同比增长14%，累计销量突破138万辆（同比增长47%），基本持平于3月水平，持续领跑市场。吉利汽车：总销量241万辆（同比增长53%），新能源板块（吉利、领克、极氪）销量突破15万辆（同比增长144%）。
四月份燃油汽车销量排行榜完整版
年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
迈腾：销量71万辆，同比增长48%，环比增长1%，位列燃油轿车销量榜首。速腾：销量68万辆，同比增长15%，环比下降17%，排名燃油轿车第二。轩逸经典：销量63万辆，同比下降8%，环比增长11%，排名燃油轿车第三。
销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
月销量：20，209辆 从比亚迪 宋PLUS DM-i开始进入2万辆大关，卖了02万辆，排在第四位，相比3月下滑1位。另外，宋PLUS EV 3月卖了16万台，刚好排在榜单的第十一位。也就是说，下个月我们很可能看到前十榜单中有宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i三台车。
第四名：广汽丰田雷凌4月销量：14766辆 排名变化：比3月份上升了5名，超越卡罗拉。车型特点：作为丰田双车战略下的衍生车型，整体风格更偏运动，根据用户日益变化的用车喜好提供不同动力、不同造型、更个性化的配置，受年轻人青睐。
2025年4月新势力品牌销量排行
月造车新势力交付量排名中，仅埃安、理想、哪吒3家交付量过万，小鹏、蔚来交付量较低，排名靠后。具体交付情况如下：埃安：4月交付41012辆，同比增长302%，环比增长5%，连续突破4万辆大关并再创历史新高。2023年1 - 4月累计销量突破12万辆，同比增长120%。
年4月新能源轿车销量榜中，星愿以36119辆的销量夺冠，小米SU7以28585辆的销量稳居前五（具体排名第四）。
比亚迪（口碑指数1030，排名持平）：传播指数（900）和声誉指数（1116）均居首位，线上口碑表现全面领先。宝马（口碑指数466，排名上升2位）：与奔驰并列第二，品牌传播效能提升显著。奔驰（口碑指数466，排名持平）：声誉表现稳定，与宝马竞争激烈。
4月全球汽车品牌销量TOP20:丰田断层领先,比亚迪第5,奇瑞第17
1、比亚迪4月智驾车型销量达213325辆，占总销量71%，在智能驾驶领域形成断层领先优势，其全民智驾战略成效显著。具体分析如下：销量数据与市场地位比亚迪4月国内乘用车总销量为300210辆，其中智驾车型占比71%（213325辆），相当于每卖出10辆车就有7辆搭载智驾系统。
2、TOP 4：丰田RAV4荣放 2025销量：204125 大家都在嘲笑RAV4“内饰落后”“动力肉”，但它偏偏又最争气，超20万辆的销量甚至逆势上涨，卖得比北美还猛。92号油随便加，保养便宜，二手车残值高。祖传的THS II双擎混动系统没有复杂的离合器，靠行星齿轮硬连接，在极寒地区也能一拧就着，把你扔在路上的概率几乎为零。
3、销量格局：比亚迪跻身全球前三，头部效应显著全球销量排名：2025年6月，丰田以70.19万辆领跑，大众以435万辆居次席，比亚迪以373万辆位列第三，现代（324万辆）与福特（224万辆）分列第第五。前三名合计占比超全球40国总销量的50%，市场集中度进一步提升。