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硬派·电趣,广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯正式上市
1、月23日，广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯（AIRTREK）正式上市，推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后售价分别为198万元和298万元，同步推出多项车主权益。发布形式与亮点阿图柯以线上发布会形式亮相，通过多屏幕、全息投影、激光镭射等科技手段打造沉浸式体验，并邀请演员魏晨参与传递车型乐趣。
2、广汽三菱阿图柯（AIRTREK）于3月23日正式上市，推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后官方指导价分别为198万元和298万元，CLTC工况续航里程达520公里，并同步推出多项车主购车权益。
3、广汽三菱旗下首款纯电动车型阿图柯于3月23日推出2款车型，综合补贴后售价区间为198-298万元，起售价为198万元。以下是关于阿图柯的详细介绍：外观设计：阿图柯采用新的设计语言，整体彰显硬派质感。前脸为封闭式格栅，搭配两侧“C”字型大灯及高亮镀铬饰条，视觉效果硬朗。
4、广汽三菱阿图柯作为首款日系原生纯电SUV，以硬派设计、专业SUV制造工艺及合资技术融合优势，率先抢滩2022年合资纯电SUV市场，成为广汽三菱新能源转型的关键里程碑。
5、广汽三菱阿图柯AIRTREK作为品牌首款纯电动SUV，在2021广州车展亮相后引发关注。以下从设计、配置、动力等维度解析其科技属性：外观设计：硬派科技融合新能源元素前脸：采用三菱家族经典设计语言，分体式大灯经过熏黑处理，内部结构复杂且犀利。
三菱奕歌是什么档次的车
三菱奕歌是一款中等偏上档次的紧凑型SUV。三菱奕歌是三菱汽车公司精心打造的一款车型，它定位于紧凑型SUV市场，这一细分市场通常面向的是对车辆空间、舒适性和驾驶性能有一定要求的消费者。从档次上来看，三菱奕歌既不属于豪华车型，也非入门级经济型车，而是介于两者之间，属于大众消费型车型中的中等偏上档次。
三菱奕歌定位为紧凑型SUV，属于中等档次的车型。从品牌角度看，三菱有着一定的历史和技术积累，在汽车领域有较高知名度。在价格方面，其售价处于紧凑型SUV的常见区间。
与同级别其他合资品牌车型相比，奕歌在价格上有一定竞争力，整体处于合资紧凑型SUV市场的中低端档次。品牌方面，三菱有一定知名度，但相比一些豪华品牌或主流合资品牌中的高端车型，品牌影响力稍逊一筹。产品上，其技术和配置在同级别中不算顶尖，不过能满足大多数消费者日常使用需求。
三菱奕歌定位为紧凑型SUV，属于主流合资品牌的入门级车型。从品牌来看，三菱在汽车领域有一定的历史和技术积累，具有一定的品牌影响力。在价格方面，其售价处于紧凑型SUV市场的中低端区间，与同级别其他合资品牌车型竞争。从产品特点来说，它搭载了三菱的一些技术，比如发动机技术等，动力表现有一定亮点。
三菱奕歌是一款紧凑型SUV，全系搭载5升涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250牛米。发动机采用混合喷射技术，铝合金缸盖缸体，匹配6速手动或CVT变速箱。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，为前驱设计，高配车型有四驱版，搭载适时四驱系统和多片离合器式中央差速器。
三菱主要车型有哪些
1、三菱汽车的主要车型涵盖SUV、皮卡、商用卡车、MPV及紧凑型轿车等多个类别，具体如下：SUV车型三菱在SUV领域布局广泛，涵盖不同定位与需求。
2、三菱旗下SUV车型主要包括以下几种：欧蓝德定位：紧凑型SUV，是三菱在国内市场上的销量主力。动力：采用现有的0L/4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米。传动：与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
3、三菱的SUV车型主要包括以下几种：欧蓝德作为三菱SUV家族中的主力车型，欧蓝德定位为紧凑型SUV，提供5座和7座版本，兼顾城市通勤与轻度越野需求。其设计注重空间利用率与舒适性，搭载四驱系统（部分车型），适合家庭用户及对多功能性有需求的消费者。劲炫ASX劲炫ASX是一款入门级紧凑型SUV，主打年轻市场。
退出中国,一代SUV王者倒下
1、三菱汽车彻底退出中国市场，一代SUV王者就此落幕，标志着燃油车时代外资合资品牌技术优势的瓦解与中国汽车产业的崛起。辉煌历史：从“国产车教父”到SUV王者三菱汽车是最早进入中国市场的外资车企之一，业务可追溯至1973年。
2、SUV市场标杆：1996年与长丰汽车合资推出帕杰罗，凭借四驱系统和高离地间隙成为越野车标杆；2012年与广汽成立合资公司后，欧蓝德、劲炫等车型热销，2018年销量达14万辆，欧蓝德单款车型占比超七成，登顶“中国SUV王者”。
3、长安铃木更名为铃耀汽车，背后是铃木因市场变化退出中国、长安全资接盘后品牌战略调整的结果。以下从铃木退出中国市场的原因、退出过程及后续影响展开分析：铃木退出中国市场的原因SUV流行与轿车需求下降：铃木一直是轿车领域的王者，早期进入中国市场后取得了不俗的成就，轿车销量一路领先。
4、月12日，广汽三菱发布了《致广汽三菱全体员工的一封信》，内容大概可以用简短的两句话总结：广汽三菱已经举步维艰，无奈之下选择停产、裁员。这就意味着接下来广汽三菱的国产车型在消化库存后将会彻底退出市场，此后将转型为负责售后和进口业务。